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       2018年將是國產X光安檢機的分水嶺，隨著國家對快遞物流行業的安檢要求日益嚴格，要求快遞企業都要配備安檢機，市場容量一下子擴大了，然而快遞企業的私人性質和成本壓力造成了對價格的苛刻要求，再加上國家相關部門對安檢機技術標準有沒有嚴格的執行和驗收標準，所以就出現了一個很普遍的現象就是不管質量怎樣，首先看價格，只要價格低就可以購買。目前國產安檢機兩極分化嚴重一極是一線品牌，無論是技術壟斷、還是通過資本進行市場局部壟斷，都走出了一條自己的路，另一端是大量的低端品牌，在一片紅海中拼殺，沒有知識產權的保護，沒有品牌知名度，惡性競爭，低價競爭已成為行業的毒瘤。

       只是靠低價來沖擊市場的企業，僅滿足于眼前的微小利益，根本不考慮長遠發展，賣一臺算一臺，至于售后布局，想到沒想過，這樣的企業如何在市場中生存，如何拼殺出來呢？安檢行業本應是高技術含量的行業，但是我國的安檢行業發展卻走入了誤區，90年代隨著國家對大的行業管理布局的調整，將機械部撤銷，安檢儀器儀表行業一夜間沒有了主管單位，國企沒有了資源管控，導致企業與國家資源不能有效對接利用，管理疲軟松散;發展幾乎進入停滯期。

       嚴格來說安檢設備是一種比較重要和嚴肅的問題，因為它是通過X射線成像原理對行李包裹進行安檢的一種安檢設備，說到X射線，首先想到的就是輻射和沾染問題，也就是說會關系到對人體和環境的安全問題。國家對安檢X光機有嚴格的檢測標準和規定，其中很重要的一條就是輻射泄露劑量率，泄露劑量率的大小對環境和人體的影響至關重要。在早幾年只有機場和車站以及海關等重要場所才會使用安檢X光機，國家為了保障安檢機的質量安全性，避免價格的惡意競爭，已經取消了行李安檢機在淘寶和天貓等網店的銷售。 

        高技術含量的行業是需要大資本與大科研投入的，由于國家戰略方向的原因，導致我國安檢行業與國外同類產品失去了競爭能力，大變革導致安檢行業競爭進入了無序狀態。安檢機制造沒有準入門檻，沒有知識產權保護，企業個個自危，無法在研發方面進行大的投入，優秀的國產品牌在國外企業的圍攻下，生存異常艱難。

         對企業而言，沒有利潤，就沒有服務？低價策略，必死無疑！

       講一故事：有一哥們去買肉夾饃，對老板說：“給我來一個，不要辣椒， 給我多放點肉，放，再放，再放點，再多放點……”,老板抬頭看著他：“我給你卷頭豬吧？”
另一故事是：曾經有一個業務員問老板：“市場上有一個小廠，價格很低，很難對付，怎么辦？”老板反問道：“既然這家廠這么厲害，為什么一直是家小廠，而我們卻是大廠呢？”

實際上，低價在市場上通常只是扮演著“攪局”的角色，成事不足，敗事有余。在對抗性競爭中，高價經常被低價攪得心煩意亂甚至膽戰心驚，但低價最終總是難敵高價，甚至在高價面前一敗涂地。但是由于低價低品質的產品存在，導致企業正常產品利潤不能保證。對于企業而言，沒有利潤的支撐，哪來的售后服務和不斷的創新！

        客戶一直覺得貴，使命壓價，跟我算材料成本，您可曾考慮一下問題：

       研發成本你加了嗎？人工成本加了嗎？管理成本加了嗎？你還要售后嗎？還要質保嗎？服務的前提是利潤，利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤一起消失的還有服務。

        安檢機行業的服務更是如此，沒有利潤的保障，根本沒有辦法將服務進行下去，國外品牌甚至把服務當成商品進行銷售，而國產安檢機目前根本做不到。這就直接造成了，在短短幾年時間內，一臺安檢機的零售毛利潤從開始的30%左右一下子降到了10%左右，有些甚至更低。這就直接導致了安檢機質量下降、售后跟不上，惡性競爭仿佛循環。因此選擇安檢機還是要選擇正規廠家，他們的渠道正規，售后服務有保障，可以把客戶的損失降到最小。

        如何在現有的市場競爭格局下，進行變革，是每個安檢行業人都在思考的事情，安檢機廠家矩正認為應該從產業鏈分工角度入手， 對核心零部件采購、精益生產、渠道營銷、售后服務、備件供應管理等環節進行分析，找到產業鏈各個環節中存在的問題，通過分析進而找到解決方案。
未來十年，是中國商業領域大規模打劫的時代，所有大企業都可能遭遇打劫。安檢行業也不例外，如何更好的服務產業鏈中不同的群體，是各個平臺都在思考的問題，希望安檢行業的企業參夠審時度勢，迎合時代的發展。